Son dönemde trafik cezalarında yaşanan dev artışların toplumun her kesimini mağdur ettiğini belirten Muhittin Çatlı, ekonomik gerçeklerle bağdaşmayan rakamlara dikkat çekti. 28 bin TL asgari ücret ve 20 bin TL emekli maaşı alınan bir iklimde, cezaların on binlerce lirayı bulmasının kabul edilemez olduğunu ifade eden Çatlı, şu çarpıcı örneği verdi:

“100 bin liralık Tofaş arabaya 200 bin lira ceza yazmak hangi adalete sığar? Dalgınlıkla kırmızı ışıkta geçen bir emekli 5 bin lira cezayı nasıl ödeyecek? Devletin görevi vatandaşı ceza ile ezmek değil, makul düzenlemeler yapmaktır.”

Şoförler Odası’na Sert Sorular: “Neden Kontak Kapatılmıyor?”

Şoför esnafının ve özel araç sahiplerinin sahipsiz bırakıldığını savunan Çatlı, ilgili kurumları hedef aldı. “Şoförler Odası nerede?” diye soran Çatlı, şu soruları yöneltti:

• Şoför esnafının hakkını savunması gereken kurumlar neden sessiz?
• Vatandaş isyan ederken neden bir açıklama yapılmıyor?
• Neden bir ‘kontak kapatma’ eylemi dahi gündeme getirilmiyor?

“Kendi Verdikleri Plakayı Bile Kabul Etmiyorlar”

Plaka değişim süreçlerinde yaşanan mağduriyetlere de değinen Zafer Partisi Pazar İlçe Başkanı, “Şoförler Odası’nın verdiği plakayı dahi kabul etmeyip binlerce insanı yeniden masraf etmeye zorladılar. Resmi yollarla alınan plakalar için halk bir kez daha bedel ödemek zorunda bırakıldı” ifadelerini kullandı.

“Odalar Aidat Almaktan Başka Ne İş Yapar?”

Sadece şoförlerin değil, çiftçinin ve çay müstahsilinin de benzer bir sessizlikle karşı karşıya olduğunu belirten Çatlı, kurumların işlevsizleştiğini savundu: “Çiftçi mağdur Ziraat Odası sessiz, şoför mağdur Şoförler Odası sessiz, çaycı mağdur kooperatifler sessiz. Bu kurumlar aidat almaktan başka iş yapmaz mı?”

“Suçu Önlemek İstiyorsanız İdamı Getirin”

Açıklamasının sonunda caydırıcılık vurgusu yapan Çatlı, trafik cezalarıyla vatandaşın belini bükmek yerine asıl suçlarla mücadele edilmesi gerektiğini söyledi:

“Amacınız gerçekten suç oranını düşürmekse; kadın katillerine, çocuk istismarcılarına ve tecavüzcülere idamı geri getirin. Vatandaşı ekonomik olarak infaz etmek suç önlemek değildir.”

Muhittin Çatlı Şoförlerin Sesi Oldu yazısı ilk önce Rize Haber üzerinde ortaya çıktı.

İstanbul’daki binlerce inşaat mühendisinin sandık başına gittiği seçimlerde; ‘Uygarlık Platformu’ adayı Mustafa Keleş, mevcut başkan ve ‘Çağdaş Platform’ adayı Özer Or ile ‘Birlik Platformu’ adayı Burak Keskin kıyasıya bir rekabet içine girdi.

Oyların sayımıyla birlikte ortaya çıkan tablo, seçimin ne kadar başa baş geçtiğini gözler önüne serdi:

42 Yıl Sonra 42 Oy Farkla Tarihi Zafer

Mustafa Keleş, en yakın rakibi Özer Or’u tam 42 oy farkla geride bırakarak seçimi kazandı. 42 yılın ardından oda yönetiminde yaşanan bu değişim, sonuçların açıklanmasının ardından salonda büyük bir coşkuyla karşılandı. Keleş’in destekçileri sonuçları tezahüratlarla kutladı.

Mustafa Keleş Kimdir?

İMO İstanbul Şubesi’nin yeni başkanı Mustafa Keleş, hem akademik kariyeri hem de sektörel tecrübesiyle dikkat çeken bir isim.

• Eğitim Hayatı: 1974 Rize İkizdere doğumlu olan Keleş, İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) İnşaat Mühendisliği bölümünden 1997 yılında mezun oldu. Aynı üniversitede Yapı Analizi, Boyutlandırma ve Deprem Mühendisliği alanında yüksek lisans yaparak Yüksek İnşaat Mühendisi unvanını aldı.
• Mesleki Kariyer: Özel sektörde köprü ve çelik yapılar üzerine uzmanlaştı. 2000 yılında Türkiye’de bir ilk olan Sap2000 eğitimlerini başlatarak meslektaşlarının gelişimine öncülük etti. 2004 yılından bu yana kendi firmasıyla çelik konstrüksiyon ve prefabrik yapılar alanında faaliyet göstermektedir.
• Çok Yönlü Kişilik: Mühendislik kariyerinin yanı sıra tarih merakıyla bilinen Keleş, 2020 yılında Anadolu Üniversitesi Tarih Bölümü‘nden mezun oldu. İngilizce ve Arapça bilen yeni başkan, evli ve üç çocuk babasıdır.

İMO İstanbul’da 42 Yıllık Gelenek Değişti: Yeni Başkan Rizeli Mustafa Keleş! yazısı ilk önce Rize Haber üzerinde ortaya çıktı.